Adusă la performanţe incredibile maşina "încoronată" azi Regina Şoselelor, reuşeşte să atingă prima sută de kilometri la oră în numai 3,7 secunde, performanţă comparabilă cu modele mult mai "nervoase", gen Lamborghini, Porsche sau Ferrari, dar pentru început să facem cunoştinţă:

Marca: Mitsubishi;
Model: Lancer Evolution X GSR;
Motor:  2.0l Turbo şi dezvoltă momentan 460 CP şi un cuplu de 550Nm;
Culoare: Gri;
An fabricaţie: 2009.

Datorită modificărilor aduse maşinii, aceasta atinge 100 de km/oră în numai 3,7 secunde, iar dacă tot am adus aminte de modificări să specificăm faptul că, maşina la exterior nu a primit nimic suplimentar, cu excepţia unei folii aplicate pe caroserie pentru a îmbunătăţii designul. La interior singurele lucrurui modificate sunt setul de tweetere de la Infinity, în locul celor montate din fabrică - Rockford Fosgate.

Dar să vedem modificările primite de EVO-ul prezent la rubrica noastră:

- tuning calculator: Autospeed;
- Downpipe Perrin;
- evacuare: HKS Legamax Premium;
- admisie: Cold Air Injen;
- ambreiaj: Carbonetics, dublu disc carbon;
- injectoare: RC;
- pompă de benzină: Walbro 255lph;
- upgrade diferenţial central;
- pompă servo ambreiaj Ralliart grupa N;
- plăcuţe frâne racing;
- design folie autocolantă;
- jante: originale Enkei de 18 inch
- anvelope: Kumho Ecsta XS (preţul unui set ajunge la 1.000 de euro) cu dimensiuni de 245/40/18, acestea fiind foarte greu de găsit.

"EVO" (alături de Subaru Impreza) face parte dintr-o gamă extrem de restrânsă de maşini de stradă omologate pentru raliu, direct din fabrică, pentru grupa N, însă asta nu a fost suficient pentru ca posesorul acestui exemplar să fie mulţumit, acesta investind până acum circa 8.000 de euro (cu excepţia cauciucurilor), dar planurile sale de tuning nu s-au oprit aici. Lancer-ul de azi va mai primi câteva îmbunătăţiri după cum veţi putea citi în rândurile de mai jos.

Planuri de viitor:

- upgrade turbină;
- upgrade diferenţial spate;
- upgrade suspensii;
- upgrade frâne.

Toate acestea vor duce maşina la o putere între 550 şi 600 CP. Dacă în configuraţia actuală maşina atinge suta în numai 3,7 secunde - şi asta nu oricum, ci măsurat cu accelerometru GTech - deşi bolidul are o greutate de aprox 1670 de kilograme, suntem curioşi ce va urma după efectuarea modificărilor menţionate mai sus.

Maşina vine echipată, din fabrică, cu un sitem audio extrem de performant - Rockford Fosgate Audio, cu 8 boxe, un amplificator de 650 de wattişi cu subwoofer. Alte "dotări" stock ce mai pot fi amintite, printre altele, sunt scaunele Recaro, iar la exterior sistemul de frânare de la Brembo, alte lucruri interesante despre EVOluţia lui Lancer pot fi găsite AICI.

Nu uita! Dacă ai cunoştinţă despre o maşină "tare" nu ezita, trimite un mail la octavian.pintean@banatsport.ro cu un scurtă prezentare a modificărilor acesteia, împreună cu una sau mai multe fotografii recente şi aceasta poate deveni "Regina Şoselelor".

IMPORTANT! Nu te costă nimic să-ţi faci maşina vedetă pe www.banatsport.ro!!!

Notă: Imaginile şi clipul prezentate mai jos aparţin în totalitate posesorului maşinii, primele imagini (din galerie) vă prezintă maşina exact aşa cum arăta la achiziţionarea acesteia.

octavian.pintean@banatsport.ro